https://www.jonyautoparts.com/
Struktura amortizera je da se klip s klipom umetne u cilindar, a cilindar napuni uljem. Klip ima otvor, tako da se ulje u dva dijela prostora odvojeno klipom može nadopunjavati. Prigušivanje nastaje kada viskozno ulje prođe kroz otvor. Što je manji otvor, veća je sila prigušivanja, što je veća viskoznost ulja i veća je sila prigušivanja. Ako je veličina otvora konstantna, kad amortizer djeluje velikom brzinom, prekomjerno prigušivanje utjecati će na apsorpciju udara. Stoga se na izlazu otvora nalazi disk s opružnim ventilom u obliku diska, a kada tlak postane velik, ventil se otvara, stupanj otvaranja otvora postaje velik, a prigušenje postaje malo. Budući da se klip kreće u oba smjera, ventilski ventil sa listom opruge montiran je na obje strane klipa, koji se nazivaju kompresijski i produžni ventil.
Prema svojoj strukturi amortizer je podijeljen na jedan cilindar i dvostruki cilindar. Može se dalje podijeliti na: 1. Pneumatski amortizer s jednim cilindrom; 2. dvocilindrični hidraulički amortizer; 3. Dvostruki cilindar ulja i plinskog amortizera.
Dvostruka cijev
Amortizer ima dva unutarnja i vanjska cilindra, a klip se pomiče u unutarnjem cilindru. Zbog ulaska i ekstrakcije klipne šipke, volumen ulja u unutarnjem cilindru povećava se i skuplja, pa se ulje u unutarnjem cilindru održava izmjenom s vanjskim cilindrom. ravnoteža. Dakle, u amortizeru s dvostrukom cijevi postoje četiri ventila, to jest, osim dva regulatora ventila na gore spomenutom klipu, postoje protočni i kompenzacijski ventili za dovršavanje razmjene između unutarnjeg i vanjskog cilindra.
Jedan cilindar
U usporedbi s dvocilindarskim tipom, jednocilindrična zavjesa ima jednostavnu strukturu i smanjuje ventilski sustav. Opremljen je plutajućim klipom u donjem dijelu cilindra (tzv. Plutajući znači da niti jedna klipnjača ne kontrolira njegovo kretanje), a ispod plutajućeg klipa formirana je zatvorena zračna komora koja je napunjena dušikom visokog tlaka. Promjena razine tekućine uzrokovana šipkom klipa koja ulazi i napušta gore spomenuto ulje automatski se prilagođava plutanjem plutajućeg klipa. Pored dva opisana amortizera , postoje i amortizeri podesivi otpornosti. Vanjskim operacijama može se promijeniti veličina otvora. Nedavno automobil koristi elektronički upravljani amortizer kao standardnu opremu, a stanje vožnje detektira senzor, a optimalno prigušenje sile izračunava računalo, tako da mehanizam za podešavanje sile prigušivanja na amortizeru automatski radi.
https://www.jonyautoparts.com/
