Auto mehanička pumpa za vodu
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Motor pokreće ležaj vodene pumpe i rotor kroz remenicu, a rashladno sredstvo u pumpi za vodu pokreće rotor da se zajedno rotira i izbacuje se pod djelovanjem centrifugalne sile
Automobilska pumpa za cirkulaciju vode protiv smrzavanja
Automobilska pumpa za cirkulaciju vode protiv smrzavanja
Istodobno se stvara određeni tlak prema rubu kućišta crpke, a zatim izlazi iz otvora za vodu ili cijevi za vodu. U sredini propelera, tlak se smanjuje zbog izbacivanja rashladnog sredstva. Rashladno sredstvo u spremniku vode usisava se u rotor kroz cijev za vodu pod razlikom tlaka između ulaza vodene crpke i središta rotora, kako bi se ostvarila povratna cirkulacija rashladnog sredstva.
Ležajevi koji podupiru osovinu pumpe podmazani su mašću, tako da je potrebno spriječiti prodiranje rashladnog sredstva u mast da bi izazvalo emulgiranje masti, a također i da bi se spriječilo istjecanje masti. Mjere za brtvljenje radi sprečavanja istjecanja crpki za vodu uključuju brtve za vodu i brtve. Dinamički brtveni prsten vodene brtve i osovina su ugrađeni između radnog kola i ležaja pomoću interferencijskog stakla, a statičko brtvilo za brtvljenje vodom čvrsto je pritisnuto na kućištu vodene pumpe, čime se postiže svrha brtvljenja rashladne tekućine.
Kućište crpke povezano je s motorom putem brtve i podržava pokretne dijelove poput ležajeva. Kućište crpke također ima otvor za odvod, koji se nalazi između vodene brtve i ležaja. Jednom kada rashladno sredstvo procuri kroz vodenu brtvu, može se isprazniti iz odvodnog otvora kako bi se spriječilo da rashladno sredstvo uđe u šupljinu ležaja i tako ošteti podmazivanje ležaja i prouzrokuje koroziju komponenti. Ako rashladno sredstvo i dalje curi nakon zaustavljanja motora, to znači da je oštećena vodena brtva.
