https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Baterija je ključna tehnologija za razvoj hibridnih vozila, a također je važan razvojni smjer za poboljšanje performansi vozila i smanjenje troškova. Njegove su performanse izravno povezane s duljinom raspona vozila. Trenutno su baterije korištene u hibridnim električnim vozilima uglavnom nikl-metal-hidridne baterije i litij-ionske baterije.
NiMH baterije
Prednosti: niska cijena, snažna svestranost, velika struja, zaštita okoliša i stabilnost
Nedostaci: velika težina, kratko trajanje baterije
Ni-MH baterija je osim litijske baterije još jedna glavna akumulatorica s električnim pogonom. Njegova gustoća energije nije puno drugačija od obične litijeve baterije, oko 70-100Wh / kg. Međutim, s obzirom da je napon u ćeliji samo 1,2 V, što je 1/3 veće od litijske baterije, volumen baterije je veći od litijeve baterije pod određenim potrebnim naponom. U upotrebi je nikal-metal-hidridna baterija Toyota Hybrid, čiji je vijek trajanja oko 500 ciklusa. Također je moguće učiniti 1000 puta na mjestu plitkog naboja i plitkog pražnjenja. Toyota koristi sustav upravljanja energijom za postizanje plitkog naboja i plitkog pražnjenja. Prius, na primjer, ima stotine tisuća kilometara bez baterija. Uz dugotrajno jamstvo baterije hibridnog automobila, možete ga kupiti s povjerenjem, bez brige o trajanju baterije.
litijska baterija
Prednosti: nema efekta memorije, lakša težina, manja veličina baterije
Nedostaci: visoki trošak i mala struja
Litijska baterija jedan je od najčešće korištenih tipova akumulatora u novim energetskim vozilima. Iako nije prošlo dugo od njegovog rođenja 1970. godine, zbog velike gustoće energije i dugog vijeka ciklusa brzo je zauzeo apsolutnu snagu tržišta električnih vozila. Većina rijeka i planina. Obično se koristi na hibridnim vozilima 10 godina ili 200 000 kilometara, tlak nije velik, čak i ako dođe do oštećenja monomera, trošak zamjene nije visok, a cjelokupna zamjena se u osnovi neće dogoditi tijekom životnog ciklusa. Trenutno su litijeve baterije za električna vozila uglavnom ternarne litijeve baterije i litijeve željezne fosfatne baterije.
Među litijumskim baterijama, ternarne litijeve baterije imaju najveću energetsku gustoću, oko 200Wh / kg, što znači da tricne litijeve baterije iste težine imaju duži domet od litijumskih željezo-fosfatnih baterija, što je i osnovni razlog. Međutim, očigledni su i njegovi nedostaci. Kada je njegova temperatura 250-350 ° C, unutarnje kemijske komponente počinju se raspadati, pa postavljaju izuzetno visoke zahtjeve sustavu upravljanja baterijama. Za svaku bateriju potrebno je instalirati sigurnosni uređaj. Zbog malog volumena ćelije, broj baterijskih ćelija potreban za bicikl je vrlo velik.
Suprotno tome, stabilnost litij-željeznih fosfatnih baterija trenutno je najbolja među litij-akumulatorima za automobile. Kad je temperatura baterije na visokoj temperaturi od 500-600 ° C, njezine unutarnje kemijske komponente počinju se raspadati. Pri 250-350 ° C unutarnji kemijski sastav je već u nestabilnom stanju, tako da sigurnost litijevih željezo-fosfatnih baterija nije drugačija kod litijumskih baterija. Međutim, litij-željezni fosfat također ima određene nedostatke u radu, poput niske gustoće slavine i gustoće zbijanja, što rezultira gustoćom energije litij-ionskih baterija oko 100Wh / kg.
Zbog smjernica nacionalnih politika u području osobnih automobila, gustoća energije postavljena je na relativno visok položaj, pa razne auto tvrtke promoviraju ili zamjenjuju ternarne litijeve baterije. Čak je i BYD, koji je prethodno savladao prednosti litijeve željezne fosfatne tehnologije, postupno zamjenjivao napajajuće baterije koje se koriste u svojim modelima ternarnim litijem. Ti modeli uključuju: Tang, Qin itd., Kao i najnoviji prodajni modeli kao što su Chuanqi GS4 nova energija, Tiguan LPHEV, hibridna Accord Rui desete generacije, hibridna inačica Camry itd., Takođe koriste tercijalne litijeve baterije. Nakon korištenja ternarnog litija, zbog značajno povećane gustoće energije, smanjene težine i smanjene zapremine baterije, ostavljeno je više praktičnog prostora za putnički prostor ili prtljažnik. Dakle, sveukupno, ternarne litijeve baterije imaju očiglednije prednosti u trenutnom političkom okruženju.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
