Distributer u tradicionalnom sustavu paljenja
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
Distributer se sastoji od električnog prekidača, razdjelnika, kondenzatora i uređaja za podešavanje unaprijed paljenja. Funkcija prekidača (14-13) je kontrola uključivanja i isključivanja primarnog kruga zavojnice paljenja, tako da inducira visoki napon u sekundarnom krugu. Sastoji se od prekidača brega 9, kontakta prekidača 10 u nizu u primarnom krugu namota zavojnice paljenja i pomične kontaktne ručice prekidača 11. Konveksni kut prekidača razvodnika jednak je broju cilindara motora, tako da da se svaki cilindar motora može zapaliti jednom u radnom ciklusu. Prekidač brega pokreće bregasto vratilo motora i okreće se istom brzinom. Kada se izbočina prekidača rotira, konveksni kut bregala neprestano prisiljava pomični kontaktni krak prekidača na neprekidno otvaranje i zatvaranje kontakta, kontrolirajući isključenje primarnog kruga zavojnice paljenja i rad paljenja sustav. Stoga je prekidač ekvivalentan prekidaču koji upravlja prekidačem za isključivanje.
Razvodnik (14-13) koristi se za raspodjelu visokog napona koji generira zavojnica paljenja u svjećice svakog cilindra, u skladu sa zahtjevima redoslijeda paljenja motora. Razdjelnik se sastoji od poklopca 12 i razdjelne glave 13. Poklopac razdjelnika ima središnju elektrodu i nekoliko bočnih elektroda, a broj bočnih elektroda jednak je broju cilindra motora. Glava razvodnika instalirana je na produžnoj osovini prekidača i rotira se s razvodnikom. U procesu rada motora, kada je distributer spojen sa bočnom elektrodom, visokonaponski elektricitet generiran u sekundarnom namotu zavojnice paljenja šalje se na svjećicu cilindra povezanog sa bočnom elektrodom kroz središnju elektrodu, razvodnik, bočna elektroda i visokonaponska žica na poklopcu razdjelnika. Funkcija kondenzatora je smanjiti iskru između kontakata prekidača u trenutku razdvajanja kontakata. Instaliran je na kućištu razvodnika i paralelno s kontaktom prekidača. Funkcija uređaja za upravljanje unaprijed paljenjem je automatsko podešavanje kuta zakretanja paljenja prema radnom stanju motora dok motor radi. Sastoji se od dva skupa uređaja za paljenje i unaprijed podešavanja, naime centrifugalnog i vakuumskog, koji su ugrađeni ispod dna razdjelnika snage i vanjskog dijela razdjelnika. [1]
https://www.jonyautoparts.com/radiator-filler-neck/
