https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Struktura
TrikatalizatorStruktura ispuha motora automobila sadrži ugljični monoksid (CO), ugljikovodike (HC) i dušikove okside (NOx i drugi štetni plinovi, tri katalizatora mogu pretvoriti ove tri vrste štetnih plinova u bezopasni uređaj za pretvorbu.
Ternarni katalizator je ugrađen u ispušni kanal i oblikovan je kao prigušivač. Njegova vanjska cijev od dvoslojne ploče od nehrđajućeg čelika, ugrađena je u međuslojnu izolaciju od filca od azbestnih vlakana, uzdužna s gustim saćastim rupama unutar cilindra otporna je na visoke temperature keramički nosač (imaju druge oblike, kao što su kugla, višestruko tijelo, mrežasta pregrada, itd.), čija površina raspršuje tanak sloj platine, rodija, paladija kao katalitički aktivni sloj kao sredstvo za pročišćavanje (također poznato kao katalizator).
Princip rada ternarnogkatalizator
Kada se ispušni plinovi motora ispuštaju iz ispušne cijevi, aktivnost CO, HC i NOx se pojačava zbog katalitičkog djelovanja sredstva za pročišćavanje u ternarnom katalitičkom pretvaraču, kako bi se izvršila REDOX reakcija u kojoj se CO oksidira u bezbojni i netoksični C02 na visokoj temperaturi, HC spojevi se oksidiraju u H20 i C02 na visokoj temperaturi, NOx se reducira na N2 (dušik) i 02 (kisik), koji čisti ispušne emisije motora.
Kao što se može vidjeti iz slike, samo kada motor radi pri teoretskom omjeru zrak-gorivo od 14,7:1, učinkovitost pretvorbe TERnarykatalizatorje najbolji. Očito je to moguće samo u elektronički kontroliranom sustavu ubrizgavanja goriva.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
