https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Theradilicaje glavni rotirajući mehanizam motora, koji je odgovoran za povratno gibanje klipa u vlastito kružno gibanje, a obično je brzina motora za koju kažemo brzina radilice.
Radilica preuzima silu od klipnjače i pretvara je u moment koji prolazi kroz radilicu i pokreće ostale dodatke na motoru. Podvrgnuta je centrifugalnoj sili rotirajuće mase, sili inercije plina periodične promjene i povratnom inercijsku silu, tako da radilica podnese djelovanje torzijskog opterećenja savijanjem. Stoga je potrebno da radilica ima dovoljnu čvrstoću i krutost, a površina rukavca mora biti otporna na habanje, ujednačena i uravnotežena.
Radilicasastav
Radilica se uglavnom sastoji od prednjeg kraja radilice (ili slobodnog kraja), klipnjače, rukavca glavne osovine, radilice, balansnog bloka i stražnje prirubnice radilice (ili izlaznog kraja). Vrat glavne osovine je ugrađen na blok cilindra, Vrat klipnjače je spojen s velikom rupom klipnjače, a mali otvor za glavu klipnjače povezan je s klipom cilindra, što je tipičan mehanizam klizača radilice.
RadilicaFunkcija
Funkcija radilice je pretvaranje klipnog linearnog gibanja klipa u vlastito rotacijsko gibanje i izlaznu snagu.
U procesu rada motora, klip se pali i eksplodira miješanim komprimiranim plinom kako bi se klip pomaknuo u ravnoj liniji, a sila se prenosi na radilicu kroz klipnjaču, a linearno gibanje se pretvara u rotacijsko kretanje od strane radilice. Stoga je rotacija radilice izvor snage motora, ali i izvor snage cijelog mehaničkog sustava.
