Alati i priprema
1. Alati: odvijač (Phillips ili Hex, varira po vozilu), mjerna vrpca .
2. Setup:
Park na razini tla 10–25 stopa (3–8 metara) od zida .
Osigurajte da su gume pravilno napuhane i vozilo je istovareno (bez teških tereta) .
Isključite sustave automatskog izravnavanja (ako je opremljeno) .
Korak 1: Pronađite vijke za podešavanje
Okomiti podešavanje: kontrolira kut snopa gore/dolje (obično označeno "↑ ↓") .
Horizontalno podešavanje: Podešava poravnanje lijevo/desno (označeno "↔") .
Mjesto: Iza sklopa prednjih svjetala ili blizu gornjih/donjih rubova . Provjerite vlasnički priručnik .
Korak 2: Označite referentne točke
1. Uključite niske grede i označite sredinu svake grede na zidu s trakom .
2. Izmjerite visinu od zemlje do središta prednjih svjetala (e . g ., 24 inča) .
3. Označite vodoravnu liniju na zidu 2–4 inča ispod visine prednjih svjetala (sprječava zasljepljivanje drugih) .
Korak 3: Prilagodite okomito
1. Upotrijebite vertikalni vijak da biste poravnali gornji rub snopa s označenom vodoravnom linijom .
2. za u . s . Standardi: najsjajniji dio snopa trebao bi sjediti malo ispod horizontalnog .
Korak 4: Podesite vodoravno
1. Spakirajte središte snopa s uzdužnom osi vozila (ravno ispred) .
2. Izbjegavajte prekomjerne kutove prema unutra/van kako biste spriječili blještavicu ili smanjenu pokrivenost .
Korak 5: Test i fina melodija
Vozite se tamnom cestom kako biste provjerili raspon osvjetljenja i simetrija .
Podesite ako se grede izgledaju previsoke (zasljepljujuće druge) ili prenisko (ograničena vidljivost) .
Ključni savjeti
Prilagodite u malim koracima (1/4 okretaja) .
Vijci za brtvljenje nakon podešavanja kako bi se spriječilo pomicanje vibracija .
Posavjetujte se s Pro za Adaptive/AFS prednja svjetla (mogu zahtijevati kalibracijske alate) .
Zašto je to važno: pravilno usklađivanje osigurava sigurnost, zakonsku poštivanje i optimalnu vidljivost bez zasljepljivanja drugih .
