https://www.jonyautoparts.com/
Upotreba većeg "tlaka u sustavu" je cilj povećanja kapaciteta ispuštanja topline bez povećanja veličine prostora i troškova proizvodnje, što je široko prihvaćeno u stranim zemljama.
Kapacitet rasipanja topline Q rashladnog sredstva može se izraziti sljedećom formulom: Q = K · S · (twcp — tacp) (1)
Q - kapacitet disipacije topline, KJ / h;
K - koeficijent raspodjele topline, KJ / m2h ° C);
S — - površina rasipanja topline, m2;
(twcp-tacp) - prosječna razlika temperature tekućine i plina, ° C.
Može se vidjeti iz jednadžbe (1); pod pretpostavkom da su vrijednosti K i S konstantne, samo Q se može povećati povećanjem vrijednosti tWCp i tacp.
Ako je tlak u sustavu 29,4 kPa, vrelište rashladne tekućine je 105 ° C;
Tlak u sustavu je 49 kPa, a vrelište rashladne tekućine je 111 ° C;
Tlak u sustavu bio je 98,7 KPa, a temperatura ključanja 120 ° C.
Kada se tlak u sustavu poveća, povećat će se tucp. Ako se ostali parametri ne promijene, prosječna temperaturna razlika tekućeg plina (twcP-tacp) će se povećati, čime se postiže cilj poboljšanja sposobnosti otpuštanja topline. Povećavanje tlaka u sustavu ne samo da pomaže povećanju kapaciteta raspodjele topline, već također poboljšava učinkovitost izgaranja motora i smanjuje tendenciju kavitacije crpke. Naravno, povećanje tlaka u sustavu povećava vjerojatnost istjecanja radijatora.
https://www.jonyautoparts.com/
