https://www.jonyautoparts.com/products
1. U konvencionalnoj regulaciji brzine puhala klima uređaja u automobilu, usvojena je metoda serijskog otpora za podešavanje napona korištenjem vrijednosti otpora u petlji, kako bi se postigla svrha regulacije brzine ventilatora. Općenito, otpor nizak položaj niz je velik, otpor srednjeg položaja niz je mali, a otpor visokog položaja nije niz. Na ovaj način, princip je relativno jednostavan, cijena dijelova je niska, a održavanje je prikladno. Ali raspon podešavanja je mali, a mnogo se energije troši na otpor.
2. U novom tipu automobilskog klima uređaja, puhalo usvaja modul za regulaciju brzine, koji kontrolira promjenu izlazne snage cijevi za napajanje (trioda) putem PWM-a za podešavanje brzine ventilatora. Pogotovo u automatskom sustavu klimatizacije, kontrola klima uređaja jedinica (uključujući DSP čip) trenutno se široko koristi. Kada klima uređaj radi, DSP prilagođava radni omjer PWM (modulator širine impulsa) prema postavci programa i povratnom signalu u automobilu. Nakon pretvorbe izolacije optičkog spoja, cijev s efektom polja snage (MOSFET) koristi se kao glavni sklopni element. Promjenom načina uključivanja-isključivanja i omjera uključivanja-isključivanja sklopnih komponenti mijenja se veličina izlaznog napona, kako bi se prilagodila brzina ventilatora. Krug se uglavnom sastoji od PWM generiranja impulsnog vala, optičke spojne izolacije, pogonskih i glavnih sklopnih komponenti.
Sljedeći je princip DC PWM uređaja za regulaciju brzine kojim upravlja SCM:
Posljednjih godina struktura i način upravljanja istosmjernim motorom su se uvelike promijenili. S računalom u području upravljanja i pojavom novih energetskih elektroničkih komponenti, upotreba potpuno kontroliranih sklopnih komponenti snage za modulaciju širine impulsa (PWM) ima postati nova regulacija brzine motora istosmjernog toka. Ova metoda regulacije brzine ima prednosti visoke frekvencije prebacivanja, stabilnog rada pri maloj brzini, izvrsnih dinamičkih performansi i visoke učinkovitosti. Što je još važnije, ovu metodu regulacije brzine je lako realizirati u SCM upravljačkom sustavu, tako da ima dobre izglede za razvoj. Pulsna širinska modulacija (PWM) s potpuno kontroliranim sklopnim energetskim elementom postala je nova metoda regulacije brzine istosmjernog motora. Ova metoda regulacije brzine ima prednosti visoke frekvencije prebacivanja, stabilnog rada pri maloj brzini, izvrsnih dinamičkih performansi i visoke učinkovitosti. Što je još važnije, ovu metodu regulacije brzine lako je realizirati u SCM upravljačkom sustavu, pa ima dobre izglede za razvoj.
https://www.jonyautoparts.com/products
