https://www.jonyautoparts.com/
Budući da se rotacija oštrice turbine stvara utjecajem ispušnih plinova nakon rada motora, uz toplinu ispušnih plinova, dio kinetičke energije ispušnih plinova u procesu udara u oštricu turbine je također se pretvara u toplinsku energiju, pa turbina postaje vrlo vruća (u ekstremnim slučajevima Više od 700 ° C, turbina je u ovom trenutku crvena, poput crvenog briketa. U normalnim okolnostima, ako samo pokrenete veliku brzinu, odmah parkirajte automobil do mraka možete vidjeti da je turbina crvenkasta.) Ako se osovina turbine ulje ne može vremenom ohladiti, ulje će postati izuzetno tanko zbog visoke temperature i nemoguće je uspostaviti dovoljan uljni film koji bi osigurao podmazivanje osovine turbine. Štoviše, zbog visoke temperature, ulje se lako oksidira i raspada (ulje nakon jakog propadanja otopi se u rukama) Čokolada), što u konačnici uzrokuje grozne posljedice kvara cijelog sustava podmazivanja motora. Stoga je potrebno prisilno hlađenje na vratilu turbine.
https://www.jonyautoparts.com/
