https://www.jonyautoparts.com/vodena-pumpa/
Princip rada automobilske pumpe za vodu:
1. Motor pokreće ležaj pumpe za vodu i rotor da se okreću kroz remenicu, a rashladno sredstvo u pumpi za vodu pokreće rotor da se okreću zajedno i baca se na rub školjke pumpe za vodu pod djelovanjem centrifugalnog sila, a određeni tlak se stvara u isto vrijeme, a zatim istječe iz izlaza vode ili vodovodne cijevi. U središtu rotora, tlak se smanjuje zbog izbacivanja rashladne tekućine, a rashladna tekućina u spremniku vode usisava se u rotor kroz cijev za vodu pod djelovanjem razlike tlaka između ulaza crpke i središte impelera za ostvarivanje recipročne cirkulacije rashladne tekućine;
2. Ležaj koji nosi osovinu vodene pumpe je podmazan mašću, pa je potrebno spriječiti istjecanje rashladne tekućine u mast i uzrokovati emulgiranje masti, a ujedno spriječiti curenje masti. Mjere za brtvljenje pumpe za vodu kako bi se spriječilo curenje uključuju vodene brtve i brtve. Dinamički brtveni prsten vodene brtve i osovina ugrađeni su između rotora i ležaja pomoću interferencije, a sjedište statičke brtve vodene brtve čvrsto je pričvršćeno na kućište pumpe za vodu, kako bi se postigla svrha brtvljenja rashladne tekućine;
3. Kućište vodene pumpe povezano je s motorom preko brtve i podržava pokretne dijelove kao što su ležajevi. Na kućištu vodene pumpe nalazi se i odvodni otvor koji se nalazi između vodene brtve i ležaja. Nakon što rashladna tekućina iscuri kroz vodenu brtvu, može iscuriti iz otvora za odvod kako bi se spriječilo da rashladna tekućina uđe u šupljinu ležaja i uništi podmazivanje ležaja te uzrokuje hrđu dijelova. Ako rashladna tekućina i dalje curi nakon što je motor zaustavljen, vodena brtva je oštećena.
https://www.jonyautoparts.com/vodena-pumpa/