https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Kako različite vrste novih energetskih vozila imaju različite načine korištenja akumulatora, postoje velike razlike u zahtjevima za njihovim performansama. HEV ima benzinski motor kao izvor napajanja i naglašava performanse ubrzanja i sposobnost penjanja, pa posvećuje veću pažnju specifičnoj snazi baterije (potrebna je i od 800 do 1200 W / kg); PHEV i EV u potpunosti se napajaju baterije, a veći naglasak stavljamo na nastavak nakon punjenja. Sposobnost vožnje pa obratite više pažnje na specifičnu energiju baterije (potrebna da dosegne 100-160Wh / kg) (vidi tablicu 1)
Zbog značajnih razlika u performansama, materijalima, troškovima itd., Različite vrste električnih baterija imaju različite izglede u primjeni. Trenutno je najzrelija tehnologija nikl-vodikova baterija za napajanje, ali najuspješnija komercijalizacija je litij-ionska baterija, a gorivna ćelija se široko smatra dugoročnim ciljem.
Trenutno su najbrže rastuća kategorija energetskih baterija litijske baterije. Od 2012. industrija litijskih baterija održava brzi rast i ubrzava zamjenu tradicionalnih baterija. Industrija predviđa da stopa rasta litijumskih baterija i dalje može održavati prosjek od gotovo 25%, a troškovi će i dalje opadati.
U posljednjih nekoliko godina tehnologija gorivnih ćelija također je postigla značajan napredak. Vozila s gorivnim ćelijama koje su razvili Toyota i Hyundai također su uoči izlaska. U Kini su vozila s gorivnim ćelijama SAIC GG-a vodeća. Ovaj je model korišten kao VIP prijamno vozilo tijekom Svjetske izložbe u Šangaju 2010. godine. U 2011. godini, na 11. Bibendum Challenge-u, koji se održao u Berlinu, u Njemačkoj, SAIC je zauzeo treće mjesto u ukupnom rezultatu skupa vozila s gorivnim ćelijama, a drugi su Toyota i Audi.
Trenutno je stanje kvota tehnologija gorivnih ćelija u zemlji i inozemstvu prikazano u tablici 2.
Od prosinca 2014. godine, vozila s gorivnim ćelijama velikih automobilskih tvrtki i dalje su u stanju provjere ispitivanja, a samo je Toyota FCV najavila masovnu proizvodnju proizvoda na gorivne ćelije. Sljedeće će uzeti brzi razvoj litijonske baterije na tržištu kao primjer za analizu statusa industrijalizacije
2.1 Glavna struja novih energetskih akumulatora: litij-ionske baterije
Među postojećim električnim baterijama za nova energetska vozila, proizvodni troškovi litij-ionskih baterija su relativno niski, te se vrlo prikladno pune i koriste, a imaju i veću troškovnu prednost u odnosu na druge prijenosne izvore energije. Stoga je ova vrsta baterija postala najpopularniji izvor napajanja (vidi tablicu 3).
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/