https://www.jonyautoparts.com/
1. Pritisnite tipku "MENU" na traci upravljanja, da biste odabrali stavku "Tlak u gumi" u izborniku "Grace informacije o gorivu", a zatim pritisnite tipku Set / Clr;
2. U informacijskom centru za vozače prikazat će se „ponovno pritisak pritiska gaznoga sloja“, odaberite „Da“, pritisnite tipku Set / Clr, zvučnik će se oglasiti 2 puta;
3. Informacijski centar za vozače prikazat će "Omogućeno učenje pritiska u gumama"
4. U ovom trenutku, lampica lijevog prednjeg pokazivača će se upaliti, povećati (ili smanjiti) nakon što tlak zraka lijeve prednje gume dostigne 8,3Kpa, rad prešanja (ili dekompresija) može se zaustaviti nakon što rog proizvede zvuk ;
5, tada će "desni prednji svjetlosni pokazivač upravljača biti svijetli dugo", desna stražnja, lijeva stražnja svjetlost sekvencijalno svijetli, zauzvrat, preostale tri gume više puta su pod tlakom ili dekomprimirane;
6. Nakon pokretanja svih četiri gume, lampica pokazivača svijetli 3 sekunde, a sirena će se oglasiti 2 puta, što ukazuje da je učenje pritiska u gumama završeno;
7. Upotrijebite zračnu pumpu za podešavanje tlaka u gumama na potrebnu vrijednost (obično s T i vodećim modelima 18-inčne felge 245 široke gume s tlakom 240, ostalim 17-inčnim kotačima 225 Tlak u gumama je 220), zatim informacije sredina prikazuje tlak u gumama Za stvarni tlak u gumama možete upotrijebiti mjerač tlaka u gumi za mjerenje. Ako greška nije prevelika, bit ćete uspješni.
Kako instalirati senzor tlaka u gumama
Senzor tlaka u gumi zahtijeva samo učenje
Nakon kvara praćenja tlaka u gumama, prijenosa guma, zamjene upravljačkog modula karoserije ili zamjene senzora za nadzor tlaka u gumama, potrebno je ponovno naučiti tlak u gumama.
Princip učenja samo-pritiska osjetnika tlaka u gumama vrlo je jednostavan.
U svakoj od četiri gume nalazi se po jedan pokretač (bežični odašiljač za nadzor tlaka u gumama pričvršćen je na unutarnju glavčinu gume), a centralno upravljačko računalo spojeno je na prijemnik. Kada je pokrenuto učenje tlaka u gumama, računalni program pokrenut će način "očitavanja" i to je u redu, to jest, modul koji odgovara lijevoj prednjoj gumi prvo uključuje zaštitu od pisanja, spremnu da se podudara s odašiljanjem uređaj, ali sve četiri gume prenose signale, računalo Ne razumije, koja je lijeva prednja guma? Dakle, u ovom trenutku ljudi trebaju prilagoditi tlak u gumi lijeve prednje gume. Računalo sudi prema ovoj promjeni, a podaci koje prenosi računalo se mijenjaju. Računalo tada odašiljački uređaj označava s "lijevim prednjim dijelom". Nakon toga čitanje lijeve prednje gume na zaslonu koristi podatke koje prenosi odašiljač. To je i razlog. Kad se nauči tlak u gumama, mora biti poremećen po redu.
https://www.jonyautoparts.com/