Senzori kisika važna su komponenta modernih automobilskih motora. Ovi senzori su dizajnirani za mjerenje sadržaja kisika u ispušnim plinovima i davanje kritičnih informacija za kontrolni sustav motora. Postoje tri vrste senzora za kisik koji se obično koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem: senzori od cirkonijevog oksida, senzori za titan dioksid i širokopojasni senzori.
Cirkonski senzori su najčešće korišteni tip senzora za kisik. Njegov princip rada je korištenje keramičkih oksida izrađenih od cirkonijevog oksida. Ovaj senzor koristi razliku napona između dvije elektrode za mjerenje koncentracije kisika u ispušnom plinu. Ovaj tip senzora naširoko se koristi u većini vozila i vrlo je pouzdan.
Senzor titan dioksida je senzor kisika koji koristi titan dioksid kao senzorski element. Za razliku od cirkonijevih senzora, ova vrsta senzora koristi promjene otpora senzora za mjerenje koncentracije kisika. Ova vrsta senzora koristi se u aplikacijama gdje sustav upravljanja motorom mora raditi u uvjetima visoke temperature.
Širokopojasni senzori najnovija su vrsta senzora za kisik na tržištu. Koristi planarni senzorski element presvučen zaštićenom tvari koja može reagirati na koncentraciju kisika u ispušnim plinovima. U usporedbi s druge dvije vrste senzora, ova vrsta senzora može točnije mjeriti koncentraciju kisika. Ovaj senzor pruža širi raspon mjerenja i može otkriti više razine koncentracije ili razrjeđenja.
Općenito, senzori za kisik igraju ključnu ulogu u radu motora davanjem informacija upravljačkom sustavu motora. Iako postoje tri vrste senzora, svaki sa svojim jedinstvenim prednostima, svi ovi senzori su usmjereni na poboljšanje performansi motora, učinkovitosti i pouzdanosti. Dakle, sljedeći put kada vidite da se pali lampica za provjeru motora, zapamtite da neispravan senzor za kisik može biti problem, a ne samo mala neugodnost!