https://www.jonyautoparts.com/car-mat/
Kvar kondenzatora automobila uglavnom se očituje u začepljenju prljavštine, istjecanju rashladnog sredstva, neuspjehu hlađenja klima uređaja u automobilu i curenju kondenzatora:
1. Ako je prljavština blokirana, može se više puta ispuhati dušikom ili suhim komprimiranim zrakom dok ne bude čista i bez zapreka. Kondenzatori i isparivači moraju se često čistiti od vanjske prljavštine, a rebra za prijenos topline ne smiju se srušiti ili oštetiti kako bi se osigurala njihova učinkovitost prijenosa topline. U normalnim okolnostima površinska temperatura isparivača je vrlo niska, ali ima samo puno kondenzacije i nema mraza ili leda;
2. Rashladno sredstvo curi, a auto klima uređaj se ne hladi. Učinak hlađenja klima uređaja povezan je s čišćenjem rashladnih rebara kondenzatora. Površina kondenzatora će biti prekrivena prašinom i krhotinama, što će smanjiti učinkovitost hlađenja. Nakon ponovnog pokretanja, tlak klimatizacijskog sustava raste, pregrijava se i ima ozbiljan utjecaj na kompresor i povezane komponente. Stoga je za normalan rad cijelog klimatizacijskog sustava ključno održavati površinu kondenzatora čistom;
3. Propuštanje kondenzatora. Curenje kondenzatora općenito se može vidjeti po izgledu, kao što su ogrebotine i udarci te mrlje ulja koje cure s mjesta curenja. Propuštanje isparivača općenito nije lako pronaći zbog niskog tlaka i kondenzacije na vanjskoj površini, koja je skrivena u kutiji za isparavanje. Otkrivanje curenja kondenzatora i isparivača općenito se postiže ispitivanjem nepropusnosti zraka i ispitivanjem tlaka. Ispitni tlak je: 2.02.4MPa za kondenzator; 1.2MPa za isparivač.
https://www.jonyautoparts.com/car-mat/