Kada bregasta osovina zakaže, to može uzrokovati niz problema povezanih s performansama motora. Slijedi detaljan sažetak specifičnih situacija koje se mogu dogoditi zbog kvara bregastog vratila:
Snaga motora smanjuje se:
Kućište je odgovorno za kontrolu otvaranja i zatvaranja ventila. Ako postoji greška, ventili se ne mogu normalno otvoriti i zatvoriti, što će utjecati na unos, kompresiju i ispušne procese motora.
Nenormalno otvaranje i zatvaranje ventila smanjit će učinkovitost izgaranja motora, što će rezultirati značajnim smanjenjem snage.
Povećana buka motora:
Kada se ventil ne može otvoriti i zatvoriti normalno, može se čuti zvuk kucanja ili zvuk trenja metala.
Ti će zvukovi značajno povećati buku motora i utjecati na iskustvo vožnje.
Povećana potrošnja goriva:
Smanjena učinkovitost izgaranja motora rezultira povećanom potrošnjom goriva.
Neuspjeh bregastog vratila može spriječiti da se gorivo u potpunosti izgori, čime se povećava potrošnja goriva.
Pregrijavanje motora:
Kada se ventil ne može normalno zatvoriti, dio ispušnog plina može ući u kućište radilice, uzrokujući kvar uljne brtve radilice.
Ulje stoga može ući u komoru za izgaranje, uzrokujući izgaranje ulja, pogoršanje nošenja motora i uzrokovati pregrijavanje.
Poteškoće u pokretanju:
Neispravna bregasta osovina može spriječiti potpuno zatvaranje ventila, što može utjecati na pokretanje motora.
Čak i u prisutnosti vatre visokog tlaka, vrijeme potrebno za početak može biti znatno duže.
Nestabilna brzina praznog hoda i vibracije:
Kvar bregastog vratila može ometati normalno otvaranje i zatvaranje ventila, uzrokujući nestabilnost motora i očite vibracije pri brzini praznog hoda.
Ova vrsta podrhtavanja slična je kvaru motora kada je nedostajalo cilindara.
Nemogućnost ubrzanja:
Neuspjeh bregastog vratila može utjecati na isporuku snage, uzrokujući da se automobil ponaša pogrešno prilikom ubrzavanja.
Čak i ako se okretaje povećava na visoku vrijednost, možda neće biti moguće glatko voziti.
Emisije koje prelaze granice:
Kvar bregastog vratila može rezultirati nepotpunim izgaranjem i stvaranjem velikih količina ispušnih plinova.
Emisije ispušnih plinova mogu premašiti standarde, pa čak i uzrokovati da crni dim izađe iz ispušne cijevi.
Pali se lampica greške:
Upravljačka jedinica motora (ECU) nadzire otvaranje i zatvaranje ventila preko senzora položaja bregastog vratila.
Kada je bregasta osovina oštećena, ECU može otkriti abnormalni signal i upaliti žaruljicu greške.
Pored toga, kvar bregastog vratila može uzrokovati preokret radilice i povratnu vatru usisnog razvodnika tijekom pokretanja. Ovi simptomi neuspjeha ne mogu se zanemariti, a nakon što se susretne, profesionalna dijagnoza i popravak treba potražiti što je prije moguće kako bi se osiguralo zdravlje motora i proširio svoj radni vijek.