Povijest razvoja
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Govori se da je prva fara automobila bila kućna fenjera. 1887. godine, kada je vozač izgubio put u mračnoj pustinji, jedan farmer ga je s fenjerom odveo kući.
1898. električno vozilo Columbia koristilo je struju za svoja prednja svjetla i stražnja svjetla, a svjetla su se rodila. Isprva se farovi nisu mogli prigušiti, pa su zaslijepili pri vožnji. Kako bi se prevladao ovaj nedostatak, kasnije je korišten dodatni fotometrijski regulator. Prednje se svjetlo može pomicati okomito, ali vozač mora izaći iz automobila i pomaknuti učvršćenje.
Godine 1925. plovidbena tvrtka promovirala je žarulju s dvostrukim filetom, a podešavanje dugog i kratkog snopa kontroliralo je prekidač instaliran na stupu upravljača.
Povijest korištenja pokazivača
Govori se da je prva fara automobila bila kućna fenjera. 1887. godine, kada je vozač izgubio put u mračnoj pustinji, jedan farmer ga je s fenjerom odveo kući.
1898. električno vozilo Columbia koristilo je struju za svoja prednja svjetla i stražnja svjetla, a svjetla su se rodila. Isprva se farovi nisu mogli prigušiti, pa su zaslijepili pri vožnji. Kako bi se prevladao ovaj nedostatak, kasnije je korišten dodatni fotometrijski regulator. Prednje se svjetlo može pomicati okomito, ali vozač mora izaći iz automobila i pomaknuti učvršćenje.
Godine 1925. plovidbena tvrtka promovirala je žarulju s dvostrukim filetom, a podešavanje dugog i kratkog snopa kontroliralo je prekidač instaliran na stupu upravljača.
Uporaba pokazivača je vrlo zanimljiva. 1916. čovjek po imenu C. h. Thomas je u Sjedinjenim Državama stavio baterijsku žarulju na rukavice, tako da je tijekom vožnje noću drugi vozač mogao vidjeti njegove geste.
Proizvođač automobila Buick je 1938. godine ponudio svjetiljku za zavoj kao dodatni pribor, ali u to vrijeme je ugrađena samo na stražnjem dijelu automobila.
Nakon 1940. godine, prednji dio automobila bio je opremljen i svjetlima pokazivača, a prekidač signala imao je funkciju podešavanja u bilo kojem trenutku.
Godine 1906., prvi put u svijetu, za rasvjetu je korištena baterijska svjetiljka
1909. godine acetilenska svjetiljka je prvi put korištena kao dimmer.
1916. godine u Sjedinjenim Državama korištene su vozačke svjetiljke.
Svjetla za vožnju unazad korištena su 1920. godine kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Godine 1920. Američka automobilska kompanija prvi je instalirala unutarnja svjetla.
1926. prekidač zatamnjenja prednjih svjetala pomaknut je s upravljača na pod.
1938. godine korištena je prva zatvorena unutarnja svjetiljka.
Godine 1988. američka tvrtka popularizirala je parabolični reflektor električne svjetiljke do prednjih, bočnih i stražnjih svjetiljki.
Gig # 39 je zabavno saviti. 1916. čovjek po imenu C. h. Thomas je u Sjedinjenim Državama stavio baterijsku žarulju na rukavice, tako da je tijekom vožnje noću drugi vozač mogao vidjeti njegove geste.
Proizvođač automobila Buick je 1938. godine ponudio svjetiljku za zavoj kao dodatni pribor, ali u to vrijeme je ugrađena samo na stražnjem dijelu automobila.
Nakon 1940. godine, prednji dio automobila bio je opremljen i svjetlima pokazivača, a prekidač signala imao je funkciju podešavanja u bilo kojem trenutku.
Godine 1906., prvi put u svijetu, za rasvjetu je korištena baterijska svjetiljka.
