https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Zašto je to?
Zapravo, u smislu cjelokupne struktureprednje svjetloS, bilo da su obična halogena prednja svjetla, ksenonska prednja svjetla ili LED prednja svjetla, postojat će ventilacijske gumene cijevi. Ovaj otvor, kroz koji vlaga iz zraka ulazi u prednje svjetlo i prianja na sjenilo, kako se para skuplja, pojedinačne kapi teku niz abažur. To je uglavnom uzrokovano velikim temperaturnim razlikama, a zima i godišnja doba sklona kiši najvjerojatnije uzrokuju ovu pojavu.
U ovom slučaju ljudi se ne trebaju previše brinuti. Nakon što se svjetla otvore neko vrijeme, magla će se kroz ventilacijsku cijev s vrućim zrakom ispuštati iz svjetala, što u osnovi neće oštetiti prednja svjetla i električne krugove.
Kako je voda dospjela uprednja svjetla?
Prvi korak je razumjeti kako voda ulazi. Znamo da su stražnja svjetla i stražnja svjetla vodootporna, ali' nije potpuno zatvorena. Na stražnjoj strani svjetiljke također se nalazi posebna ventilacijska cijev ili zrak otvor dizajniran za odvođenje topline za svjetiljku. Halogene i ksenonske žarulje, kada su upaljene, stvaraju puno topline, a ako nisu ventilirane, zrak unutar svjetiljke će se zagrijati i proširiti, pa čak i puknuti. ventilirana, vodena para u zraku može ući u lampu sa zrakom, a kada je hladna i kondenzirana, vodena magla ostaje u lampi. Zapravo, ovo je također vrlo normalna prirodna pojava, vijek trajanja lampe je jako malo.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
