Crijevo radijatora motora bit će staro i lako će se slomiti dugo vremena. Ako je radijator u vodi, crijevo će se probiti tijekom vožnje, a visokotemperaturna voda koja se raspršuje stvorit će veliku količinu vodene pare koja će se izbaciti ispod poklopca motora. U slučaju pojave, trebali biste odmah odabrati sigurno mjesto za zaustavljanje, a zatim poduzeti hitne mjere za rješavanje. U nastavku su opisane hitne mjere u ovom slučaju:
U normalnim okolnostima, kada je radijator u vodi, spoj crijeva je najviše sklon pukotinama i propuštanju vode. U tom slučaju, oštećeni dio se može odrezati škarama, a zatim se crijevo može ponovno umetnuti u ulazni spoj hladnjaka i učvrstiti ili žica je zategnuta. Ako je pukotina u sredini crijeva, možete omotati pukotinu koja curi. Prije umotavanja obrišite crijevo. Kada je dio koji curi suhi, omotajte traku oko crijeva koji propušta vodu. Voda u crijevu kada motor radi. Pritisak je visok, pa pokušajte zategnuti traku što je više moguće. Ako nemate traku na ruci, također možete omotati plastični papir oko pukotine, zatim izrezati krpu u traku i omotati je oko crijeva. Ponekad je crijevo napuklo i voda se može ispustiti nakon što se zaplete. Tada se poklopac spremnika za vodu može otvoriti kako bi se smanjio tlak u kanalu vode i smanjilo propuštanje.
Nakon poduzimanja gore navedenih mjera, brzina motora ne bi trebala biti prebrza, pokušajte objesiti vrhunsku vožnju, obratite pozornost na položaj pokazivača temperature vode tijekom vožnje i ustanovite da je temperatura vode previsoka, zaustavite hlađenje ili dopuniti rashladnu vodu.
