Kako odabrati filtar?
Tijekom jamstva kvalitete novog automobila ne smije se koristiti zamjena filtra (element filtra). Čak i ako je jamstvo kvalitete prošlo, filtar treba pažljivo odabrati. Performanse dizel filtera ocjenjuju se prema ISO standardima. Uz SAE standardno ispitivanje učinkovitosti, filtar za zrak mora se testirati na klupi kako bi se zadovoljio prvobitni otpor usisa ulaznog zraka motora. Kvalificirani filteri za ulje moraju udovoljavati izvornom dizajnu tlaka u cilindru motora, temperaturi ulja, protoku, viskoznosti i uvjetima vozila, te uzeti u obzir ukupnu ravnotežu kvalitete jezgre. Filtar hidrauličnog ulja označen je na proizvođačevom uzorku proizvoda ili natpisnoj pločici s nazivnom točnošću filtriranja, a ne s apsolutnom točnošću filtriranja. Samo beta-vrijednost izmjerena testom prolaza može ukazati na kapacitet filtriranja filtra. Filtar hidrauličnog ulja također treba ispuniti zahtjeve za gubitkom tlaka (ukupna razlika tlaka filtra visokog tlaka je manja od 0.1PMa, a ukupna razlika tlaka povratnog filtra je manja od 0.05MPa) kako bi se osigurala optimizacija protoka i vijeka trajanja filtra. ,
Izvorni dijelovi mogu se koristiti pri odabiru filtra (element filtra), a može se koristiti i druga marka. Treba napomenuti da odabrani filtarski element treba pregledati i testirati kako bi se vidjelo da li zadovoljava specifikacije izvedbe koje treba imati.
1 Filter zraka odabran za zračni filtar mora odgovarati snazi, ekonomičnosti i pouzdanosti izvornog motora.
(1) Protok klora zraka u tehničkim parametrima nazivnog filtra za dovod zraka trebao bi biti veći od nazivnog dovoda zraka motora.
(2) Materijal filtra ima zahtjeve za debljinu, vlačnu čvrstoću, izvornu otpornost prema usisavanju i točnost filtriranja materijala filtra. Uvezene dizelske svjetiljke zahtijevaju točnost filtriranja zraka od 5 μm, a domaći dizelski motori također moraju biti manji od 20 μm. Filtracijski preciznost visokoučinkovitog filtarskog papira iznosi 2 μm, uobičajeni uvezeni filtar za papir iznosi 30 μm, a kućni filter papir je samo 80μm.
(3) Ispitivanje učinkovitosti filtra 1 Ispitivanje otpora protoka (pad tlaka) Odredite gubitak tlaka zraka (otpor protoka ili bifurkacijska krivulja protoka).
2 Izvorni test učinkovitosti filtriranja Može se izračunati učinkovitost skupljanja prašine elementa filtra. Stopa smanjenja prašine u normalnom filtarskom elementu treba biti iznad 99%.
3 Ispitivanje kapaciteta spremnika za prašinu i ispitivanje kumulativne učinkovitosti Prekomjerno nakupljanje prašine u elementu filtra uzrokuje blokiranje i povećanu otpornost na usisavanje. Ulazni otpor pri smanjenju snage motora za 5% ili povećanju potrošnje goriva za 5% je granična vrijednost. Kada se dostigne ova vrijednost, filtarski element se mora očistiti ili zamijeniti. Tijekom ispitivanja, težina akumulacije pepela kada je ulazni otpor ili pad tlaka dostigao 7-46 kPa je kapacitet spremnika prašine elementa za filtriranje, a učinkovitost filtriranja tijekom ovog testa je kumulativna učinkovitost.
4 Ispitivanje otpornosti na usisni zrak Kada je otpor zraka na ulazu 9 kada protok zraka prolazi kroz filtarski element, razlika tlaka na ulazu i izlazu ne smije prelaziti 3,2 kPa. U suprotnom, snaga će pasti i motor će emitirati crni dim.