https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
S nedostatkom energetskih resursa, zemlja je počela često usvajati povoljne politike za makrokontrolu, nadajući se da će zamijeniti litijske baterije čistom energijom s manje zagađenja i niskim troškovima. Vodikove gorive ćelije su bez zagađenja, imaju dug vijek trajanja, ne emitiraju onečišćujuće tvari, te su vrlo ekološki prihvatljive. Ujak Che će ponovno započeti današnju klasu fizike: osnovni princip ove baterije je obrnuta reakcija elektrolitirane vode. To ne treba puniti, samo treba dodati vodik, što je prikladno za korištenje. S ovom baterijom više se ne moramo truditi oko punjenja. Vlasnici automobila više ne trebaju potrošiti puno vremena punjenja, samo dodajte malo vodika, što je kao zgodan kao punjenje sada. Stoga, industrija također vjeruje da je ova baterija se zove "konačan novi energetske snage rješenje."
Za tržište električnih vozila, pitanja izgleda, snage i punjenja pilota još uvijek su srž rasprave. Ako električni automobil ima dobru sigurnost, dovoljno snage, lijep izgled i praktično punjenje, ujak Che vjeruje da će mnogi ljudi odabrati nova energetska vozila. Međutim, kao važna osnovna komponenta novih energetskih vozila, snage litijske baterije imaju projektni vijek trajanja od samo 5-8 godina.
Prema informacijama dobivenim od strane strica Chea, prema nacionalnom planu, stok novog tržišta energetskih vozila u Kini premašit će 5 milijuna u 2020., a ukupna količina baterije litij-a snage na tržištu doseći će 670.000 tona u ovom trenutku, a ukupan izlazak na tržištu će premašiti 248.000. Tona. Ako se toliko korištenih litij-baterija nepravilno reciklira i ponovno koristi, okoliš i ekologija nosit će veći teret. U ekološki prihvatljivoj budućnosti, više ljudi će odabrati vodikove gorivne ćelije.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/