https://www.jonyautoparts.com/
Amortizer je prigušen, zahtijeva određeni pritisak prilikom stiskanja i zahtijeva određenu silu povlačenja prilikom istezanja. Njegova glavna funkcija je smanjenje vibracije opruge, čime se smanjuje vibracija vozila. Sustav prigušivanja automobila sastoji se od opruge i amortizera koji nose težinu automobila i upijaju izbočine na cesti. Kada automobil krene niz cestu, tijelo će skakati gore-dolje. Kad se automobil pritisne, opruga i amortizer apsorbiraju tlak prema dolje zajedno, a opruga se nakon komprimiranja mora odskočiti. Kad se otvori opruga, opruga se povuče od šoka, a može se upotrijebiti samo odskok. Ne istežite se opet zbog inercije tijela, koja će se opetovano tući. S učinkom apsorpcije udara, proljeće neće biti pretučeno previše puta, a udobnost automobila bit će bolja. Stoga, ako vozite preko naleta brzine ili asfaltirane ceste, automobil će više puta skakati naprijed-natrag kako bi vratio stabilnost, a mali će se udarci također njihati gore-dolje, poput čamca, što ukazuje da je amortizer oštećen i treba zamijeniti.
U stvarnom održavanju većina amortizera je oštećena zbog istjecanja ulja. U amortizeru se nalazi hidraulično ulje koje je uzrokovano hidrauličkim uljem da spriječi pomicanje opruge. Ako hidraulično ulje procuri, ono neće proizvoditi prigušivanje i neće raditi. Neće obuzdati proljeće. Skočit će na mnogo puta prije zaustavljanja. Stoga se ocjenjuje je li potrebno zamijeniti amortizer , a to se može primijetiti golim okom. Ako ulje procuri, zamijenit će ga i nije potrebno mijenjati bez istjecanja ulja. Također imajte na umu da se istjecanje i ispuštanje ulja razlikuju od isparavanja ulja. Čini se da su neki amortizeri prljavi i da imaju puno mulja, ali ne moraju nužno cureti ulje. Ponekad će iz amortizera izlaziti nešto uljne pare, pričvršćeno na amortizer ili malo masno, a tada će biti pričvršćeno puno prašine. Čini se da je vrlo prljav i ozbiljan, ali nije curenje.
Način za prosuđivanje istjecanja ulja je vidjeti ima li svježeg ulja. Ako ima svježeg ulja, mora postojati apsorpcija udara i istjecanje ulja. Može se izravno zamijeniti. Svježeg ulja nema, a okolnog ulja nije toliko. Općenito je u redu. Međutim, ako je okolo puno ulja, nastaje kvar u vožnji. Također je moguće da je ulje već iscurilo, a zatim se prašina pričvrstila. To treba provjeriti u skladu sa stvarnim stanjem. Zamijenite amortizer. Kad se ukloni amortizer, treba ga dodatno provjeriti. Kako provjeriti? Pritisnite jezgru amortizera rukom dolje da vidite treba li puno sile da pritisnete. Ako vam treba puno snage, amortizer nije loš. Ako je lako pritisnuti, to znači da je apsorpcija šoka stvarno loša. Svatko tko je ulje već iscurio vrlo je lako pritisnuti.
Život amortizera općenito je dug. Kada automobil ostari, doći će do curenja ulja. Osim vlastite kvalitete, automobilski način utječe i na njega. Često idite na cestu, ne usporavajte nakon jama i naletima brzine, tako da će se brzo stisnuti i oporaviti, to će utjecati i na njegov život. Nakon što se probije, stabilnost vozila bit će lošija, cesta će biti bolja, a imat će veliki utjecaj kada su u pitanju naglo kočenje i oštri zavoji, a radna granica će biti smanjena. U isto vrijeme, udobnost i nije tako dobra. Na cesti ima previše sudara, a automobil nema teških osjećaja. Stoga je nakon zamjene ulja potrebno zamijeniti. Neki su također pitali, trebate li istovremeno smanjiti vibraciju na obje strane? Nije potrebno, koja je strana slomljena, koja se strana može promijeniti, druga strana apsorpcije udara sve dok ne bude loše, stara i nova apsorpcija udara neće se puno razlikovati, neće biti vibracija na jednoj strana vibracijske strane. Naravno, ako je šok apsorpcija na drugoj strani malo oštećena, iako nije ozbiljna, možete razmotriti da je istovremeno zamijenite.
https://www.jonyautoparts.com/