https://www.jonyautoparts.com/
Kad se prikaz tlaka u gumama pogonskog računala ne podudara sa stvarnim podacima o tlaku u gumama, tlak u gumama može se ponovno naučiti.
Metoda ponovnog učenja pritiska u gumama (korak):
U stanju paljenja vozila, okrenite lijevu stranu volana da biste izvukli šipku, odaberite i uđite u stupac za prikaz tlaka u gumama.
2. Pritisnite tipku SET / CRL na lijevoj ručici (oko 2 do 3 sekunde).
3. U ovom trenutku, vozačko računalo traži nadzor tlaka u gumama da ponovno nauči, a izbor je (uđite u način ponovnog učenja tlaka u gumama), (u suprotnom ne učite).
4. U ovo se vrijeme rog zviždi dvaput, što sugerira da se nadzor tlaka u gumama ponovno nauči. (Vozačko računalo ima i zaslon: učenje tlaka u gumama)
5, A, pomoćno svjetlo za skretanje lijevo je dugačko, pokazivač lijevog retrovizora je dugačak, što ukazuje da se pritisak lijeve prednje gume ponovno učitava. U ovom trenutku povećajte (napuhajte) ili smanjite (ispustite) pritisak lijeve prednje gume u trajanju od oko 5 sekundi (ili ± 8 KPa vrijednosti). Dovršite postupak ponovnog učenja praćenja tlaka lijeve gume u vozilu i zvuk roga kako bi zatražio da uđete u režim učenja pritiska desne prednje gume.
B. Uključena je lampica za pomoć pri desnom zavoju vozila, a uključen je pokazivač desnog retrovizora, što ukazuje da se pritisak desne prednje gume ponovno učitava. U ovom trenutku povećajte (napuhajte) ili smanjite (ispustite) pritisak desne prednje gume u trajanju od oko 5 sekundi (ili ± 8 KPa vrijednosti). Dovršite postupak ponovnog učenja praćenja pritiska desne gume u vozilu i zvuk roga kako bi zatražio ulazak u režim učenja stražnjeg pritiska u gumama.
C. Nakon vozila svijetli desni signalni pokazivač, što ukazuje da se nadzor tlaka desne stražnje gume ponovno uči. U ovom trenutku povećajte (ispuhajte) ili smanjite (ispustite) pritisak desne stražnje gume u trajanju od oko 5 sekundi (ili ± 8 KPa vrijednosti). Proces ponovnog učenja pritiska stražnje desne gume u vozilu je završen, a zvižduk roga traži da uđe u način učenja pod pritiskom lijeve gume.
D. Lijevi pokazivač vozila svijetli, što ukazuje da se nadzor tlaka lijeve stražnje gume ponovno uči. U ovom trenutku povećajte (ispuhajte) ili smanjite (ispustite) pritisak lijeve stražnje gume u trajanju od oko 5 sekundi (ili ± 8 KPa vrijednosti). Završite postupak ponovnog učenja za nadzor tlaka u lijevoj stražnjoj gumi u vozilu.
6, rog zviždi dvaput, svjetlo pokazivača oko 3 sekunde, što sugerira da je nadzor tlaka u četiri gume ponovno naučen.
Poništavanje korištenja senzora za nadgledanje tlaka u gumama: Kada se promijeni položaj glavčine (kao što su izmjena prednjeg i stražnjeg kotača, intermodulacija prednjeg kotača, intermodulacija stražnjeg kotača), kada je nova glavčina instalirana (novi senzor za nadzor tlaka kotača mora odgovarati vožnji računalo) Način resetiranja senzora za nadgledanje tlaka (korak):
Uključite senzor za nadzor tlaka u gumama da biste vozilo postavili u stanje isključenog napajanja (ACC je isključen, start bez ključa da biste isključili napajanje), a pritom pritisnite tipku za zaključavanje i gumb za otključavanje tipke na daljinskom upravljaču (pritisnite nekoliko sekundi ) sve dok se rog vozila ne pošalje dva puta. Postupak resetiranja senzora za nadgledanje tlaka u gumama (ABCD četiri koraka treba dovršiti za 5 minuta) (rog neprestano zviždi ili zviždi tijekom postupka resetiranja)
A. Lijevi prednji pokazivač svijetli, a senzor za nadzor tlaka u prednjoj gumi resetira se. U ovom trenutku lijevi prednji kotač ispuhava (oko 5 sekundi), a rog zviždi dva puta. (popunjava se za 1 minutu)
B. Desni prednji pokazivač svijetli, a senzor praćenja tlaka desne prednje gume resetira se. U ovom trenutku desni prednji kotač ispuhava (oko 5 sekundi), a rog zviždi dva puta. (popunjava se za 1 minutu)
C. Desni stražnji pokazivač svijetli, a senzor za nadzor tlaka u stražnjoj gumi resetira se. U ovom trenutku desni stražnji kotač ispuhava (oko 5 sekundi), a rog zviždi dva puta. (popunjava se za 1 minutu)
D. Lijevi stražnji pokazivač svijetli, a senzor za nadzor tlaka u stražnjoj gumi se resetira. U ovom trenutku lijevi stražnji kotač ispuhava (oko 5 sekundi), a rog zviždi dva puta. (popunjava se za 1 minutu)
Ponovno se pokreće senzor za nadzor tlaka u gumama (rog prestaje zviždati, što pokazuje da je postupak resetiranja završen)
Tijekom postupka ponovnog učenja tlaka u gumama i resetiranja senzora praćenja tlaka u gumama redoslijed rada kotača je: lijevi prednji → desni prednji → desni stražnji → lijevi stražnji
https://www.jonyautoparts.com/